【非訂不可】國會東急飯店 - 東京
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主要設施
鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美網》距連四大滿貫單打決賽僅一步距離 曾俊欣惜敗無緣決賽
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【楊勝凱／綜合報導】再勝1場，世界青少年球王曾俊欣就將成為史上第四位同年四大滿貫賽晉青少男單決賽的球員，但可惜他在今美國網球公開賽青少男單打4強賽中，受制於雙打搭檔巴西球員沃德(Thiago Seyboth Wild)的攻擊式打法，最終以2比6、4比6吞敗，遺憾無緣美網青少男單打決賽，無法再進一步創造紀錄。
曾俊欣青少男單打4強再勝1場，就將成為史上第四位在同一年內全都打進大滿貫青少男單打決賽的球員，前三人分別是1983年艾伯格、1984年卡茲曼(Mark Kratzmann)和2012年加拿大的皮里沃(Filip Peliwo)。
但可惜近鄉情怯，頭號種子曾俊欣今在青少男單打面對6號種子沃德，對手僅有ATP職業世界排名達第464，今年也已在未來賽獲得1冠1亞，而且發球打法都極具侵略性，讓曾俊欣頻頻受到攻擊而被壓制。
首盤一開始，曾俊欣一上場就遇到挑戰，連掉4球被破發，而且第3局也不保，一開始就處於0比4落後局面，曾俊欣在第8局浪費3個破發點，先以2比6讓出首盤。
第二盤，曾俊欣一上來就被破發，在1比2時一度小雨暫停10分鐘，重新開賽後，曾俊欣在第6局經過三次丟士，終於完成這場比賽的第1次破發，順利把比數扳成3比3平手，可惜曾俊欣在第9局發球局又被破，第10局無緣破回下，最終只能以4比6吞敗而無緣青少男單打決賽。
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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