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鄰近景點
- 位於新宿
- 明治神宮 (3 公里)
- 東京都廳舍 (2.3 公里)
- 新宿御苑 (2.4 公里)
- 靖國神社 (4 公里)
- 代代木公園 (4.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老了不孤單 英國熟齡女共居社區
:
「新地」的居民生活彼此相伴,也分享彼此的嗜好。(圖片來源/全球中央)
「新地」是倫敦北部一個為年長女性打造的共居社區,目前有26名年齡在50歲到80多歲的女性住戶。她們分享彼此的嗜好,每週還會一起煮飯聚餐,希望年華老去仍能充滿活力,讓老年生活過得有滋有味。
英國76歲的老奶奶普拉瑪(Diana Deeks-Plummer)不想住進安養院,也不想麻煩四個孩子、三個孫子一起住,「我愛我的孩子們,他們也為我做了很多,但是我不想要任何人出於責任做這些事情」。
倫敦北部一個專為年長女性打造的共居空間「新地」(New Ground)成為普拉瑪的選擇。住進「新地」後有居民相互照應,她也遇見同樣對藝術感興趣的鄰居皮爾斯(Josie Pearse)。皮爾斯原本居住的社區都是年輕家庭,她不想要成為街上唯一的獨居老太太,而「新地」完全符合她的需求。
遠赴荷蘭取經,費10多年打造理想社區
「新地」背後推手是高齡女性共居組織OWCH(Older Women's Co-Housing)。一切的源頭要追溯至1998年,研究社會福利的瑪麗亞布倫頓(Maria Brenton)希望把荷蘭高齡共居的概念引進英國,六名志同道合的「黃金女郎」於是決定在倫敦開創年長女性的共居空間,在HousingforWomen等組織的幫助下,OWCH因而誕生。
1999年,布倫頓帶著OWCH成員到荷蘭考察,組織也持續壯大,確立了組織的核心價值包括尊重、容忍以及相互支持,並且要樂觀看待老化,以及善待環境等。
在之後的10多年當中,數百名女性參與會議,共同描繪社區藍圖,以及討論所遭遇的資金、法律上等種種困難。直到2016年底,替年長者量身打造的「新地」才終於建設完成,英國第一個高齡共居社區由此誕生。
50+女性限定,男性可來訪不可長住
「新地」目前有26名來自不同文化背景的女性住戶,年齡在50歲到80多歲,雖然每個人的興趣、家庭背景都不同,有人仍在工作,有人退休,有人健步如飛,也有人行動不便,但共同點在於她們都希望即使年華老去仍能充滿活力,且讓老年生活過得有滋有味。
社區內共有25戶,包括11間個人房、11間雙人房及三間三人房,還有交誼廳、客房、洗衣間以及花園等公共空間。其中17間公寓由房客買下250年使用權,八間是社會住宅,由OWCH及Housing for Women管理租賃。
只有年滿50歲的女性、同時是OWCH成員才能住進這個社區。社區的規範由所有成員共識決定,她們分享彼此的嗜好,每週還會一起煮飯聚餐,生活型態與獨居時大為不同。男性可以來訪,但不可成為固定居民,社區的一切都由女性說了算。
孤獨有害健康,共居回應高齡照護問題
社會邁入高齡化是是全球共同議題,英國也不例外。根據推估,到了2050年,英國每四人當中就會有一人年齡超過65歲。高齡化伴隨而來的糖尿病、心臟疾病、關節炎等,更是免不了的問題。
然而,並非每個老年人都有家人可以照顧。有些老人可能未婚、喪偶,或者與子女分隔兩地。
根據英國慈善機構AgeUK,英國有360萬的長者獨自生活,而其中有超過200萬超過75歲;此外,有190萬的長者時常感覺受到忽視或完全被無視。獨居造成寂寞、孤立,對年長者的心理與生理都會有不利影響。研究發現,孤單對健康帶來的負面影響,比一天抽上15根菸更糟,還會讓罹患痴呆症的機率提高64%。
體認到獨居生活的不利影響,源於北歐的「共居」模式在英國興起。相較於人口隨機組成的社區,「共居」社區由一群有目的性的居民組成,社區的規劃也由居民共同決定,在這個社區裡,每個人既有私人空間,也有共同的社交空間。
「新地」的住戶希恩(Vivien Sheehan)自從兒子12年前娶了澳洲女子並定居當地後,她每年都要到澳洲與兒子一家人相聚,這已經成為她每年的固定行程。
過去當她探親後回到家,迎接她的是一室空曠,但自從搬進「新地」後,探親後再回家,迎接她的是大門口的「歡迎回家」橫幅與氣球,還有笑著與她擁抱的鄰居。
84歲的梅瑞迪恩(Shirley Meredeen)是唯一夠長壽而能有機會搬入「新地」的創始成員,也是目前三名80多歲住戶之一。
她表示:「我們希望掌管自己的生活,想要生活更好、活得更長,活得更有創造力,也有精力去回饋社區。」
原文作者為戴雅真,本文轉載自《中央社全球中央雜誌》。全球中央電子書請連結:https://www.ysgoshopping.com/
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英國研究:飛機乘客50有一人遇到愛
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生活中心/綜合報導
據外媒fox5報導稱,英國滙豐銀行的一項新研究表明,每50名飛機乘客中就有1人在飛機上找到愛情。據推測,另外49人在他們旅行時只是惹惱或忽略了「彼此」,也就是那個命中注定的人。
據瞭解,這個結果是對於來自141個國家的2150人的採訪,其中參與者被問及在一個30,000英尺高的機艙中遇到「對的那個他/她」的可能性。
此外,還有來自香港,阿聯酋,美國和英國的大約6000人的飛行習慣也受到了質疑。
外媒表示,在噴氣機時代剛剛到來,即航空旅行走向全球時,航空公司的海報在激發浪漫上起到了助力,尤其是在20世紀60年代,航空旅行被作為是一件浪漫的事,因為它的海報上顯示的是「一對夫婦在飛機艙裡上一起吃櫻桃」的畫面。
而今天,隨著越來越多的人經常性的坐飛機旅行或出差,人們普遍選擇穿著運動褲和T恤來度過,顯然,航空旅行變得越來越不迷人了。
滙豐銀行的研究還顯示,超過一半的飛機乘客在飛機上與陌生人進行了對話。 這不僅僅是出生在天空中的浪漫關係。
但是, 現在許多航空公司正在測試機上Wi-Fi,建立連接的機會並不僅限於與鄰近的乘客。雖然更便於乘客辦公或者線上與親友交流,但似乎在認識鄰近乘客甚至發展或者尋找到另一半的機會是降低了。
▲乘客示意圖(圖/PIXABAY)
(編輯:葉立斌)
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