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下面附上一則新聞讓大家了解時事
格外品入菜 環署推「百日惜食行動」 減食物浪費 : 2018年06月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 日前有超商加盟主現身，控訴總公司不合理的進貨要求，讓食物浪費問題受到重視；環保署長李應元20日宣布，在10月16日世界糧食日之前，環保署將以一百天的時間推動惜食概念。 李應元與20家惜食餐廳、餐飲、團膳業者宣示，要從減少廢棄食物、避免食物浪費、使用在地食材、縮短運送里程開始，做到惜食與廚餘零廢棄。 李應元表示，據聯合國報告，全球有1/3的食物遭到浪費，也因此造成44億噸的碳排放量；回看台灣本地，2017年全台廚餘回收量超過55萬噸，從2017年3月至2018年4月為期14個月期間，超市、量販店申報的廢棄食品達到6630噸，等於平均每個月有超過500噸剩食變成廚餘。 李應元強調，不希望食物變成廚餘，希望推動從消費零售端珍惜食物，除了將過了賞味期但尚未過期的即期食品，在12小時內轉送社福團體使用外；一般民眾出外用餐，也可以從打包、分享、餐廳不要低消、吃格外品等減少食物浪費。李應元也透露，針對即期食品捐贈社福機構，衛福部也正研議修改食品安全法。 惜食餐廳「原粹蔬食作」創辦人簡鉉堼現身環保署記者會，以格外品料理大阪燒、南瓜濃湯。簡鉉堼表示，這兩道料理的概念，一是使用了有小缺點、甚至只是體型太小的格外品，另是「全食利用」，例如南瓜濃湯中包含了南瓜子、瓜囊，當中的馬鈴薯也是連皮使用。 簡鉉堼補充，原粹蔬食作的惜食作法包括了，優先採購格外品、設計全食利用的菜色，例如推出花椰菜梗作可樂餅、磨豆漿後豆渣做鬆餅等。共同創辦人柯詩語也指出，他們會與客人溝通，鼓勵打包，或是在點餐時就討論份量、使用食材上是否需要調整。此外，也在店內舉辦小農市集、講座課程，讓民眾可以與生產者面對面，學習如何料理食材，向民眾推廣惜食理念。 柯詩語指出，過去兩人長期在烘焙店工作，與現在開店可以現點現做不同，麵包店必須先做好等客人來，往往須預備大量庫存。顧客大多不喜歡買隔夜的，也不喜歡一盤麵包上剩下最後幾個夾剩有小損耗的，而店家希望給客人賣相最好的麵包，因此就發生了浪費，大約一間店每天會報廢掉兩千元左右的麵包。 雖然他們也曾提出控管機制，分析銷售的時間點與品項，也在調整後將耗損降低為約一千元；不過，還是在理念上無法與公司有最滿意的溝通結果，因此選擇走向自己開店，目前已經三年。柯詩語坦言，開惜食餐廳不見得成本會低，反而因為需要用心處理食材，人力成本是增加的，但是這一家店能對環境有益，也帶動民眾惜食的概念，讓大家善待上天所賜予的農產。
賽車冷知識 高速過彎要靠「這裡」練很壯 : 各種運動所需的專業技巧不同，相對要訓練的肌群各有不同，最高速度可超過每小時360公里的F1賽車，其賽車手看似只是坐在車裡踩踏板、轉方向盤，但卻是相當耗費體力及耐力的運動，而全身上下最壯的部位竟是「脖子」。 許多頂級賽車手自小都是從小型賽車起步，大鵬灣卡丁車隊「博士車隊」資深車手劉順發表示，無論大、小賽車過彎所依賴的身體支撐部位原理相同，就是要靠脖子支撐，穩定整個身體，還看過選手用脖子耍繩訓練。 除了脖子，賽車手體力也要不錯，才能支撐持續跑至少1個小時以上的賽事，劉順發以卡丁車賽為例，「比賽一節跑20圈，約20分鍾，從排位賽開始到決賽從頭到尾要跑四節，中間只有短暫休息。」 加上賽車場地都在戶外，為避免下雨場地溼滑，所以大多會在大太陽底下進行，車手配戴的安全帽、賽車服、護肋等全套裝備重達3公斤，又厚又重，車手下車都至少留了1公斤的汗，相當口渴需馬上喝水避免脫水、中暑。 更多 NOWnews 今日新聞報導 墾丁大街流失人潮？大鵬灣卡丁車年擁上千萬商機 更多新聞報導 ● 「給小玉的信」曝光 小丸子讓人哭了
▲大鵬灣卡丁車隊「博士車隊」資深車手劉順發與其收藏賽車。（圖／鍾東穎攝 , 2018.09.01）
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